提起B级车，则不得不提大众旗下得帕萨特。帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都受到了众多消费者得喜爱。帕萨特到底怎么样呢，性价比高吗？本期每日聊聊汽车的这位帕萨特车主在开了一万公里后，分享了他的真实感受。
优点：帕萨特作为上汽大众的经典车型，车身扎实，家族式的前脸，稳重大气，动力和空间完全满足家用和商务出行的需求，内饰温馨，布局合理，座椅柔软适中，包裹性很好，坐在上面很舒服。油耗也比我想象当中要低，优惠幅度大性价比高！
缺点：方向盘我感觉是有点重的，轻点就更好了，另外隔音效果也是有待加强的，提升空间还是有的。配置不是很给力，大灯是卤素大灯。地板油加速的时候，车身响应有点突兀。后排座椅的靠背角度直了点，长时间坐的话可能会感觉有些不舒服。
外观：外观算是非常大气，尤其是前脸的设计非常充满力量感，车身的线条非常完美。帕萨特传承大众家族的经典设计，成熟稳重，但是也缺少那种令人冲动的感觉。
内饰：给人的感觉中规中矩，倒是中控和方向盘上的木纹内饰板给人一点小惊喜。不过感觉大众的内饰虽然都是差不多，但是做工和配色还有就是功能的布局，都是非常不错的。
空间：空间宽大是帕萨特的一个两点，设计很人性化，前排司机座椅前后可调空间相当大，根本不会有司机驾驶时腿顶前控台那种束无策的尴尬，前后排座椅之间的距离相比别的车型要宽很多，后排座椅容纳三个大人绰绰有余在五人满载的情况下根本没有拥挤的感觉。储物箱后备箱内部空间宽敞，放得下四个大整理箱还有空余的空间，这样大的空间最适合自驾长途远行。
舒适：滤震效果做得很不错，感觉底盘柔中带刚，座椅还有加热功能，细节方面很用心。车内视野好，空间大，通过性好，座椅舒适，连续两个小时的路程，也没有感觉到累。舒适性方面还是很满意的。
动力：2.0T排量配合7速双离合变速箱，黄金动力组合，动力完全够用，无论是市区还是高速，超车只要踩油门，轻轻松松。不过不得不说，起步的时候感觉有些肉，不过到了60以上，提速就很快。动力输出也很平顺，没有明显的顿挫感。
油耗：油耗方面在接受范围内，目前跑了一万公里，主要是市区内跑，油耗显示在10左右，对于一辆2.0T的车型来说，百公里综合，10个油左右感觉可以。跑高速的时候，油耗可以降到7.5左右。整体来说，还算可以接受的。
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