五菱汽车可以说是国产领域当中闷声发大财的一个汽车品牌，在面包车领域几乎已经达到了无人能敌的境界，仅仅一款五菱宏光车型的累计销量就已经突破400万台。但是五菱汽车旗下的产品类型确实比较单调，大多数产品都是比较廉价的面包车，所以五菱汽车近两年一直都在谋求转型升级。2020年当中，五菱汽车接连推出了多款新产品，五菱宏光miniev定位是一台微型代步车，随后即将上市的五菱凯捷是一款更高端的MPV，而最近五菱汽车又申报了一款全新的皮卡产品。
这款新皮卡车命名为五菱征途，从申报图来看，这款皮卡车设计感和普通的皮卡车有很大差别，车头前半段明显继承了五菱宏光plus的造型风格，不仅有黑色大嘴中网装饰，而且还有镀铬装饰条以及长方形大灯光源。车身侧面采用了4门设计，搭载2+3座椅布局，双排座椅更适合家用，就算不是用来拉货，也能够满足日常一家人的共同出行。
车身总长度达到了5105mm，轴距更是达到3160mm，所以这款车的尺寸比普通乘用车大了一圈。更夸张的是后排货斗长度达到两米整，宽度更是达到1520mm，所以装载能力非常强大，开着台车出去摆地摊的话，简直就是一台摆摊回本儿利器。车辆尾部可以看到凹陷的五菱拼音字母车标，车辆后窗内部还有很明显的高位刹车灯。
其实该车型依然是基于五菱微面架构打造而成，属于一款轻型商用皮卡，仔细看底盘结构可以发现后桥带有整体桥结构，而且采用了装载能力更强的板簧悬架，这种配置注定会牺牲掉一部分舒适性，不过这款车设计的初衷就是为了作为工具车使用，所以装载能力首先要保证。
在申报信息当中还出现了不少新潮的选装包，车身侧面可以选装黑色拼接后视镜，而且有原厂的侧踏板，如果不喜欢钢圈轮毂，还能够选择黑色涂装的铝合金轮毂。选装套件确实非常丰富，高配版本车型的颜值相当不错。
比较可惜的是这款皮卡车仅仅搭载了五菱汽车经典的1.5升自然吸气发动机，这台动力总成的极限输出只有73千瓦而已，这样的动力表现只能算非常一般，装载一些轻型货物没问题，如果拉重货的话就会力不从心。不过这台发动机确实很省油，申报百公里油耗只需要7升。
总结来看这款超5米的五菱皮卡车是一款非典型的皮卡产品，基本具备了皮卡车的功能，但是动力总成有点拖后腿，实际使用过程当中可能会有小马拉大车的感觉。
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