轿跑SUV如今已经不稀奇了，那么轿车SUV呢？雪铁龙最近就在国内上市了这样一款三厢轿车造型的SUV，看上去像是生高底盘的爱丽舍，又像是加了一截屁股的C3-XR。不过这样的设计乍一眼看上去有些古怪，但仔细想想这样的车型竟也不是雪铁龙的首创。早在2018年，梅赛德斯-迈巴赫官方在当年的北京车展前就发布了这样的概念车型——Ultimate Luxury。不过谁能想到，第一个吃螃蟹的还是法国人。

三厢SUV造型

和Ultimate Luxury概念车一样，雪铁龙这款C3L就是采用了三厢+SUV底盘的设计。仔细看这款车的外形，其实除了车尾的部分，和后面那台C3-XR基本是一样的。两台车整个车头设计，侧面前后门的钣金和边线都是如出一辙，可见从血统上，C3L更像是加了尾巴的C3-XR。

除了前脸的布局，大灯造型和C3-XR完全一致，C3L的侧面线条和延续了前者的设计，同样都有围绕车身四周的黑色护板。不同的是车顶的高度有所降低，也会让车内的头部空间有所降低，但C3L依然有着同级最高的1513mm车高，和最大180mm的离地间隙。轮毂方面采用16英寸双色轮圈，配备佳通205/60 R16轮胎，主打节能舒适。

尾部的造型就直接是将C3-XR加长一截，原来SUV的传统两厢设计被如同爱丽舍的三厢屁股所取代。虽然在储物空间的高度上有所降低，但实际体验了一下，后备箱的纵深更大了，空间完全不用担心。

内饰与C3-XR一样

相比外观的大胆创新，内饰的设计就直接照搬了C3-XR上的那一套，更直接说明了两台车的关系。目前展车均为黑色内饰，整个中控为硬塑料材质，实拍车为中配，并没有天窗，但大屏车机依然标配。多功能按键方向盘虽然是塑料材质，但好在有按键可以操控娱乐系统。仪表盘为传统的指针仪表，下方的空调面板比较经典，中间有一款出风模式显示屏。前排还带有两个USB插口，满足主驾驶和副驾驶同时充电。

座椅方面也直接用了C3-XR上的设计，以舒适填充为主要述求，两侧的支撑比较弱，调节方式为全手动，面料为织物。实拍车型没有全景天窗，但头部空间也没有显得压抑。后排没有独立的出风口，中间的地台微微耸起，但后排只有两个头枕，因此这款车最安全是乘坐4个人。由于加长了车尾，因此后备箱的空间实际上更大了，而且后排座椅还支持4/6比例放倒。

三缸1.2T+6速双离合

动力没有悬念，三缸的1.2T涡轮增压发动机，最大116马力，最大190牛米，这样的数据接近1.6L自然吸气发动机的水平。与之配备的是6速双离合湿式变速箱，耐久性更好，具备雪地模式和S挡。底盘还是那套前麦弗逊后扭力梁的组合，当然雪铁龙这套组合堪称传家宝，也具备很好的调校水准。

绝地反击还是？

很多人在看到这辆车的申报图时，都不敢相信雪铁龙居然造了这样一台丑陋的车型。但实际体验了一番后，我们发现这台C3L并不像网友们想象的那样不堪，首先实车的造型比例还是符合审美，起码和迈巴赫的Ultimate Luxury很接近了。其次，这样升高底盘的设计也很符合我国广大三四线城市的需求，通过性更好，并且有头有尾，符合传统观念里面对于车的定义。当然雪铁龙如果希望用它来绝地反击，那恐怕还是不行，升级产品力（独立悬架、四缸机、混动、前置后驱这些才是我们想要的）匹配消费升级的需求才是正道。

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